Розтоки і розтрати – як будують переправи у Карпатах

Березень 2020 року. Будівництво мостів через річку Черемош поблизу сіл Розтоки Чернівецької та Івано-Франківської областей. Розпочато і майже одразу ж зупинено після повені 2008 року. Офіційна версія – через брак коштів, борги перед підрядниками.

Рік тому, у березні 2019-го Управління захисту економіки повідомило про затримання групи осіб – керівника комерційної структури, керівника одного з відділів облавтодору та керівника будівельно-монтажної організації за підозрою у привласненні державних коштів, майна, відмиванні грошей та підробці документів – «під час будівництва доріг і мостів у гірському районі області».

Загальна сума збитків – 4,5 млн грн. 182, 4 млн грн, за інформацією Путильської РДА, вартувала добудова мостів станом на початок 2019 року. Відновити будівництво вдалося тільки восени через запеклу боротьбу учасників державних закупівель за тендер.

Наразі, за інформацією Путильської РДА, роботу виконує ТОВ «Енергетично-дорожнє будівництво». За інформацією фірми, у 4-му кварталі 2019 року почали зі встановлення бетонного вузла МЕКА, розчистили велику ділянку вздовж річки. Встановили 33-метрові залізобетонні балки. Станом на березень – армували та забетонували кілька секцій мосту.

Прикметно, що, як повідомляла Путильська РДА восени 2019 року, роботу підрядник розпочав за рахунок власних обігових коштів. Нагадаємо, що 75 млн грн на дорожню інфраструктуру Путильщини та 99 млн грн на добудову моста у с. Маршинці Новоселицького району у серпні минулого року «Укравтодор» вирішив віддати на інші об’єкти в інших областях через зволікання з визначенням підрядних організацій на Буковині.

Фото: газета «Буковина»

Залишити коментар